Sangle de remorquage, câble ou élingue : quoi choisir ?

Sangle de remorquage, câble ou élingue : quoi choisir ?

Pour les travaux de BTP, les travaux forestiers ou agricoles, il est parfois nécessaire de dégager ou dépanner un engin très lourd.
Il existe plusieurs solutions pour tracter et remorquer un engin de plusieurs tonnes, chacun avec ses avantages et inconvénients.


Câble de traction

Fabriqué en acier galvanisé ou en acier inoxydable, très robuste, le câble de traction est souvent utilisé pour le remorquage et le dépannage d’un engin agricole ou de chantier qui est tombé en panne.

Avantages : c’est du matériel fiable qui résiste des années, a une très bonne tenue face à la corrosion, résiste aux chocs et est plutôt économique.

On lui reprochera toutefois plusieurs points négatifs.
Plus on a besoin d’une capacité de traction élevée, plus le diamètre est nécessairement important. Le câble devient alors rapidement très lourd et difficile à porter et manier.

En cas de rupture, l’acier tranchant et à nu peut présenter des risques importants de blessures pour les opérateurs.


Sangle de remorquage statique

La sangle de traction statique est connue depuis longtemps et très utilisée aussi bien par les particuliers (remorquage de véhicule, de camping-car, de 4x4…) que par les professionnels.

Ce sont des élingues de traction textiles plates (ne pas confondre avec les rondes), que l’on trouve facilement y compris à la Corderie Gautier.

Pour les 4x4 et véhicules tout-terrain, nous proposons d’ailleurs une sangle de remorquage spécialement conçue pour les baroudeurs : capacité de traction de 12 Tonnes, économique, très facile à manipuler et à ranger, et les risques de blessures sont bien moins élevés qu’avec un câble de traction en acier.
Un 4x4 en difficulté, un buggy en panne, une 4L coincée dans le sable du désert… dépannage assuré et facilité avec cette sangle. Et en plus, c’est du made in France.

Véhicules pour une course tout-terrain

Ces équipements conviendront à de nombreuses situations et pour des véhicules au tonnage limité.

Toutefois le remorquage n’est pas toujours des plus doux et agréables, aussi bien pour le matériel et que les personnes : à-coups, tension directement transmise par la sangle…
Si un tel équipement convient idéalement à un usage de loisir, il atteint vite ses limites pour les professionnels surtout avec des engins de plusieurs tonnes.


Elingue de traction Megatrack

Pour assurer une performance très haut de gamme, garantir la sécurité des opérateurs et préserver le matériel, nous avons conçu une élingue de traction dynamique : la Megatrack Poids Lourd.

Pour les professionnels qui ont besoin de dépanner ou remorquer un engin de plusieurs tonnes, qu’il s’agisse d’un tracteur, d’un camion poids lourd ou d’un engin de chantier, la Megatrack est la solution idéale.

Fabriquée en cordage synthétique, elle est un condensée des meilleures propriétés des fibres textiles synthétiques, sans rien envier à la robustesse de l’acier.

Très haute performances

Entièrement fabriquée dans nos ateliers, c’est un produit made in France !

Et ses performances sont excellentes : disponible en différents modèles, elle affiche en standard des capacités de traction de 20 tonnes à 250 tonnes !

Dumper dans une carrière

Un poids lourd à remorquer ? Un dumper en panne ? Un wagon de fret à dégager ?
Nos clients utilisent la Megatrack dans de très nombreuses applications.

De plus elle résiste à l’eau, à l’abrasion, aux hydrocarbures, aux alcalins… et pour prolonger encore sa durée de vie, elle est protégée par une gaine externe.

Cette sangle de traction dynamique résistera aux pires conditions sur les chantiers et répondra aux besoins des pros.


Utiliser l’énergie cinétique

Mis à part la capacité de traction très élevé de la Megatrack, l’un de ses atouts majeurs est sa conception dynamique.

Grâce à une technique de fabrication particulière, la sangle va s’allonger jusqu’à 33% sous l’effet de la traction. Elle emmagasine en réalité une partie de l’énergie du véhicule tracteur, puis la restitue – en douceur – au véhicule à remorquer.
Pas de chocs ni d’à-coups : la Megatrack permet un dépannage en douceur. Bien plus sûr pour le matériel, et agréable pour les équipes.

Expédition en 4x4 dans le désert

Cette élasticité permet même au véhicule tracteur de prendre un peu d’élan avant de commencer la traction : idéal si vous devez remonter une pente raide et glissante avec un engin de plusieurs dizaines de tonnes.
Chose qu’un câble acier ne permettrait pas.


Confort et sécurité d’utilisation

La Megatrack reste légère, souple et facile à manier y compris pour les modèles 100 et 250 tonnes.
Là encore, c’est un énorme avantage comparé aux câbles de traction en acier.
Car c’est rarement par une belle journée de printemps qu’un engin va tomber en panne ou s’embourber. Sous la pluie, dans la boue et le froid, l’opérateur ne s’épuise pas à manipuler un câble lourd et rigide.

Enfin de par sa conception elle intègre une gaine sur toute sa longueur qui prévient l’effet « coup de fouet » en cas de rupture ou section de la sangle.
Une meilleure sécurité pour vous et vos équipes.

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