Anneau à friction

Principe de l’anneau de friction

L’anneau à friction est une pièce d’accastillage construite en un seul élément, sans aucune partie mobile. Le cordage passe dans l’anneau, et la fixation se fait tout atour.
Plus petit, plus léger, plus résistant et moins cher qu’une poulie à charge égale, l’anneau à friction est une excellente solution pour les charges statiques.

C’est un élément très utilisé dans le nautisme, en régate comme en plaisance.
On le retrouve également dans d’autres applications : élagage, débardage, industrie…

Pour une utilisation statique

L’anneau à friction est à dédier uniquement aux charges statiques, c’est-à-dire là où il n’y a pas besoin de faire régulièrement des réglages et des ajustements.
Il est donc idéal pour un pataras, un hale-bas, une bosse d’enrouleur (ou drosse d’enrouleur) …

Malgré une conception de haute qualité pour réduire au maximum le coefficient de friction, l’anneau à friction génère bien plus de frottements qu’une poulie.
La perte de charge est de l’ordre de 45% environ.

Différentes matières

A la Corderie Gautier, nous vous proposons des anneaux de frictions de la marque Nodus fabriqués en différentes matières.

Des anneaux de grande qualité en Duralumin anodisé, recouverts de téflon pour une surface véritablement très glissante.

Des anneaux en résine technique, auto-lubrifiants, encore plus légers que l’aluminium.

Utiliser avec un cordage glissant

La conception et la qualité de l’anneau à friction seules ne suffisent pas. Pour obtenir de meilleures performances, il faut l’utiliser avec un cordage non-abrasif et le plus glissant possible : avec un très faible coefficient de friction.

Le polyuréthane haut module, en clair une drisse Dyneema, est le cordage idéal pour une telle application.
Si vous utilisez un autre cordage, en polyester notamment, une solution pratique est d’utiliser une gaine Dyneema sur la partie en contact avec l’anneau.

Les nombreux avantages de l’anneau à friction

Plus simple à fabriquer qu’une poulie, l’anneau à friction est par conséquent bien plus économique.
Si on les trouvait surtout sur les bateaux de course, leur prix attractif a permis de les démocratiser et ils équipent de nombreux bateaux de plaisance.

Extrêmement léger et résistant, son rapport poids/résistance est d’est plus intéressants :
A charge de rupture égale, l’anneau de friction est 10 fois plus léger qu’une poulie.
Et le gain de poids à bord, même pour la croisière, n’est pas négligeable pour améliorer les performances du bateau et faciliter la navigation.
Côté sécurité, l’anneau de friction est là aussi très intéressant.

Il n’est pas constitué de plusieurs éléments mobiles, ce qui le rend plus robuste et fiable, moins sensible à la casse.
Surtout, le transfilage par le milieu vous assure de ne pas libérer le cordage en cas de casse, contrairement à la grande majorité des poulies.

Pratique et fiable

Léger, résistant, pratique et fiable, l’anneau de friction est idéal sur le bateau pour réparer rapidement en cas d’avarie sur le bateau une fois en mer, si une poulie venait à se briser notamment. Il vous permet de remplacer facilement et rapidement la poulie, pour rentrer à bon port.

Outre le nautisme, de loisir ou de compétition, les anneaux à friction sont également très utilisés dans l'élagage, les sorties en 4x4 et les rallyes.
Les produits les plus techniques et performants sont même utilisés dans l'industrie, par les pompiers et pour d'autres applications très exigeantes.