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Anneaux à friction

Pièce d’accastillage sans aucune partie mobile, très léger et résistant, l’anneau à friction remplace idéalement une poulie pour les charges statiques (pataras, drosse ou bosse d’enrouleur, hale-bas…).

Anneau de friction pour le nautisme

L’anneau de friction est une pièce d’accastillage construite en un seul élément, sans aucune partie mobile. Le cordage passe dans l’anneau, et la fixation se fait tout autour.

Plus petit, plus léger, plus résistant et moins cher qu’une poulie à charge égale, l’anneau de friction est une excellente solution pour les charges statiques ou les manoeuvres à faible débattement (comme le pataras ou une bosse d'enrouleur).
En effet, l'absence de réa mobile engendre un frottement supérieur à celui d'une poulie traditionnelle (perte de charge d'environ 45 %). En réservant l'anneau aux cordages qui nécessitent peu d'ajustements fréquents, vous profitez pleinement de sa force de tension exceptionnelle et de sa fiabilité absolue en mer.

C’est un élément très utilisé dans le nautisme, en régate comme en plaisance.
On le retrouve également dans d’autres applications : élagage, débardage, industrie…

Anneaux de friction Nodus

À la Corderie Gautier, nous vous proposons des anneaux de friction de la marque Nodus fabriqués en différentes matières :

  • Des anneaux de grande qualité en duralumin anodisé (aluminium anodisé dur), recouverts de téflon pour une surface véritablement très glissante.
  • Des anneaux en résine technique, auto-lubrifiants, encore plus légers que l’aluminium.

Les nombreux avantages de l’anneau à friction

Plus simple à fabriquer qu’une poulie, l’anneau à friction est par conséquent bien plus économique. Si on les trouvait surtout sur les bateaux de course, leur prix attractif a permis de les démocratiser et ils équipent de nombreux bateaux de plaisance.

Extrêmement léger et résistant, son rapport poids/résistance est l'un des plus intéressants :

  • À charge de rupture égale, l’anneau de friction est 10 fois plus léger qu’une poulie.
  • Et le gain de poids à bord, même pour la croisière, n’est pas négligeable pour améliorer les performances du bateau et faciliter la navigation.
  • Côté sécurité, l’anneau de friction est là aussi très intéressant.
  • Il n’est pas constitué de plusieurs éléments mobiles, ce qui le rend plus robuste et fiable, moins sensible à la casse.
  • Surtout, le transfilage par le milieu vous assure de ne pas libérer le cordage en cas de casse, contrairement à la grande majorité des poulies.

Léger, résistant, pratique et fiable, l’anneau de friction est idéal sur le bateau pour réparer rapidement en cas d’avarie une fois en mer, notamment si une poulie venait à se briser. Il vous permet de remplacer facilement et rapidement la poulie, pour rentrer à bon port.

Outre le nautisme, de loisir ou de compétition, les anneaux à friction sont également très utilisés dans l'élagage, les sorties en 4x4 et les rallyes.

Questions fréquentes

Vos questions les plus fréquentes pour une utilisation sûre et efficace

Quel cordage glissant utiliser avec un anneau de friction ?

La conception et la qualité de l’anneau à friction seules ne suffisent pas. Pour obtenir de meilleures performances, il faut l’utiliser avec un cordage non-abrasif et le plus glissant possible : avec un très faible coefficient de friction.

Le polyuréthane haut module, en clair une drisse Dyneema, est le cordage idéal pour une telle application.
Si vous utilisez un autre cordage, en polyester notamment, une solution pratique est d’utiliser une gaine Dyneema sur la partie en contact avec l’anneau. La gaine technique protège l'âme tout en conservant une glisse fluide dans l'anneau.